车身防倒球几乎是现在买车时的标准配备，为了使安装更容易，有些厂商还研发销售了不需要钻车壳就能安装的街道版防倒球。
不过你可以仔细观察看看，如果使用这种车身防倒球的车辆一旦发生倒车意外，就算只是轻微的倒车，防倒球多半也就随之掉落了。虽然不是所有的街道版防倒球都是这样脆弱不堪，但如果你只是因为害怕车壳钻孔，退而求其次选了不正确的防倒球，不但根本起不了作用，还会损坏到你在意的车身。
为什么大多数的人们都不愿意钻车壳来安装车身防倒球？因为如果失误钻错位置，那个孔可是又大又明显，而换块车壳更要花费大笔金钱，所以大家总是避免，不轻易钻车壳，去冒这个风险。
不过，其实只要有仔细的量测和稳定的施工，其实这根本没那么可怕，顺利的话你可以在几小时内就自行安装好车身防倒球呢!
如果你的摩托车是不用钻车壳就能直接安装防倒球的，那你按照以下
这三个步骤。闭着眼睛就能轻松安装了。
1。取出螺栓。
2。在防倒球和螺栓孔间放上垫片。
3。涂上螺丝胶，并旋回到出厂建议扭力数。
等待一会儿，就能上路了。
如果你不是上面那样幸运的人，安装前的准备工作就稍微多一点。
整个过程中最重要的就是找到车壳适当的钻孔位置。先照着车壳的锁孔，看看螺栓大致的位置，拆下车壳并松开螺丝，直到它几乎碰到车壳，不要让螺栓偏移螺孔轴线，不然你画出来的孔位可能会被定位得太低。
将一层薄薄的黏土黏在车壳内部，重新安装上，并将其压在螺栓上。
你现在有一个压痕可以精确的标记螺栓位置当作参考了。
拆下车壳并检查标记。你应该会看到一个简洁清楚的螺帽印，如果没有，再试一次。
在外壳那面贴上一层胶带，确保孔洞切割的区域都有胶带覆盖。
找到黏土上螺栓的中心并钻一个小孔，然后就能移除黏土在你启动钻手前，先安装车壳看看孔洞和螺栓位置是不是吻合的，也可以尝试将东西穿过孔洞，看看到达螺栓所孔是不是正确的角度。
如果你有时间，那用钻头测试会更准确，如果一切没问题，那我们再进行下一步。
当你使用孔钻前，你必须从车壳的烤漆光泽面进行切割，这样切口才会漂亮。
用钻头来切割塑料快不得，得慢慢的进行。用高速钻孔所带来的高温可能会造成车壳融化，这样切口反而更不美观。当你正在钻孔时，请记得确保钻头和车壳保持垂直。如果你不维持垂直，而是有角度的进行穿孔，会让防倒球跟车壳间有大大的间隙，但如果你刚好切割到有曲线的车壳部分(如R6的车壳顶部)，你就得把孔锯角度朝切口中心倾斜，这有助于让滑块穿过时保持这个孔圆。
再来将胶带移除，用刀子刮除塑料的毛刺。如果还是有点粗糙，可以用小磨砂机低速的磨一下，以让边缘平整。再放上防倒滑块看看孔洞是否适合。
如果你很小心地进行，一切应该都是恰当刚好的。如果有一侧比较小，可以再用工具磨掉多余部分。将螺丝胶涂在螺栓上，并将防倒滑块安装上即可。
如果你有原厂漆可以补，可以快速的补一下切口部分的白边，也可以用油漆笔补，用标准色蓝色、黑色或红色，在不明显的地方先试试颜色。
一旦所有东西都安装到位，你可以再将滑块内的螺栓也喷成黑色，这样一来螺丝就不会特别突兀，也能好好地隐藏在里面。