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导读
金粉们在处事中时常会碰到钢材型号及性格搞不懂得，需求查质料，可能钢材分量的打算题目，当日金属加工小编就一并分享给众人，绝对适用。
钢材商标
45——优良碳素构造钢，是最罕用中碳调质钢
要紧特性:最罕用中碳调质钢，综协力学机能杰出，淬透性低，水淬时易生裂纹。袖珍件宜采纳调质责罚，大型件宜采纳正火责罚。
运用举例:要紧用于创造强度高的疏通件，如透平机叶轮、收缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。焊接件注视焊前预热，焊后消除应力退火。
Q35A（A3钢）——最罕用的碳素构造钢
要紧特性:具备高的塑性、韧性和焊接机能、冷冲压机能，以及必定的强度、好的冷弯机能。运用举例:宽广用于个别请求的零件和焊接构造。如受力不大的拉杆、连杆、销、轴、螺钉、螺母、套圈、支架、机座、建造构造、桥梁等。
40Cr——利用最宽广的钢种之一，属合金构造钢
要紧特性:经调质责罚后，具备杰出的综协力学机能、低温打击韧度及低的缺口敏锐性，淬透性杰出，油冷时可获得较高的委顿强度，水冷时繁杂形态的零件易构成裂纹，冷弯塑性中等，回火或调质后切削加工性好，但焊接性不好，易构成裂纹，焊前应预热到～℃，个别在调质状况下利用，还能够实行碳氮共渗和高频表面淬火责罚。
运用举例：调质责罚后用于创造中速、中载的零件，如机床齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等，调质并高频表面淬火后用于创造表面高硬度、耐磨的零件，如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴、套筒、销子、连杆、螺钉螺母、进气阀等，经淬火及中温回火后用于创造重载、中速打击的零件，如油泵转子、滑块、齿轮、主轴、套环等，经淬火及低温回火后用于创造重载、低打击、耐磨的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等，碳氮共渗处即后创造尺寸较大、低温打击韧度较高的传动零件，如轴、齿轮等。
HT——灰铸铁
运用举例:齿轮箱体，箱体，液压缸，泵体，阀体，飞轮，气缸盖，带轮，轴承盖等。
35——种种准则件、紧固件的罕用材料
要紧特性:强度恰当，塑性较好，冷塑性高，焊接性尚可。冷态下可个别镦粗和拉丝。淬透性低，正火或调质后利用运用举例：适于创造小截面零件，可继承较大载荷的零件：如曲轴、杠杆、连杆、钩环等，种种准则件、紧固件。
65Mn——罕用的弹簧钢
运用举例:小尺寸种种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制做弹簧环、气门簧、聚散器簧片、刹车弹簧、冷卷螺旋弹簧，卡簧等。
06Cr19Ni10——最罕用的不锈钢（美国钢号，日本钢号SUS）
性格和运用:做为不锈耐热钢利用最宽广，如食物用设置，个别化工设置，原于能产业用设置。
Cr1——罕用的冷做模具钢（美国钢号D3，日本钢号SKD1)
性格和运用:Cr1钢是一种运用宽广的冷做模具钢，属高碳高铬类别的莱氏体钢。该钢具备较好的淬透性和杰出的耐磨性；由于Cr1钢碳含量高达.3%，是以打击韧度较差、易脆裂，并且简明构成不平均的共晶碳化物；Cr1钢由于具备杰出的耐磨性，多用于创造受打击负荷较小的请求高耐磨的冷冲模、冲头、下料模、冷镦模、冷挤压模的冲头和凹模、钻套、量规、拉丝模、压印模、搓丝板、拉深模以及粉末冶金用冷压模等。
DC53——罕用的日本出口冷做模具钢
性格和运用:高强韧性冷做模具钢，日本大同特别钢（株）厂家钢号。高温回火后具备高硬度、高韧性，线切割性杰出。用于精湛冷冲压模、拉伸模、搓丝模、冷冲裁模、冲甲等10、SM45——普遍碳素塑料模具钢（日本钢号S45C）。
DCCr1MoV——耐磨铬钢（国产）
较Cr1钢含碳量低,且插足了Mo和V,碳化物不平均有所改良,MO能减弱碳化物偏析并提升淬透性,V能细化晶粒增添韧性.此钢有高淬透性,截面在mm下列能够统统淬透,在~℃仍可维持杰出的硬度和耐磨性,较Cr1有高的韧性，淬火时体积改变小，又有高的耐磨性和杰出的归纳死板机能。是以能够创造截面大，形态繁杂，担当较大打击的种种模具，比如普遍拉伸模，冲孔凹模，冲模，落料模，切边模，滚边模，拉丝模，冷挤压模，冷切铰剪，圆锯，准则对象，量具等。
SKD11——韧性铬钢（日今日立株式临盆）
在技艺上改良钢中的锻造构造,细化了晶粒。较Cr1mov的韧性和耐磨性有所提升。伸长了模具的利用寿命。
D——高碳高铬冷做钢（美国产）
具备高的淬透性,淬硬性,耐磨性,高温抗氧化机能好,淬火和抛光后抗锈蚀本事好,热责罚变形小,宜创造种种请求高精度,龟龄命的冷做模具,刀具和量具,比如拉伸模,冷挤压模,冷剪切刀等。
SKD11(SLD)——稳固形韧性高铬钢（日今日立株式临盆）
由于钢中MO,V含量增添,改良钢中的锻造构造,细化了晶粒,改良了碳化物描述,因此此钢的强韧性(抗弯强度,挠度,打击韧度等)比SKD1,D高,耐磨性也有所增添,并且具备更高的耐回火性.尝试表明此钢模具寿命比Cr1mov有所提升.常创造请求高的模具,如拉伸模,打击砂轮片的模等。
DC53——高韧性高铬钢,日本大同株式临盆
热责罚硬度高于SKD11，高温(50-)回火后可达6-63HRC高硬度，在强度和耐磨性方面DC53超越SKD11，韧性是SKD11的两倍，DC53的韧性在冷做模具创造很少涌现裂纹和龟裂，大大提升了利用寿命。残存应力小，经高温回首淘汰残存应力，由于线切割加工后的裂缝和变形获得抵御，切削性和研磨性超越SKD11，用于精湛冲压模、冷锻、深拉模等。
SKH-9——耐磨性，韧性大的通用高速钢。日今日立株式临盆
用于冷锻模，切条机，钻头，铰刀，冲甲等。
ASP-3——粉末冶金高速钢。瑞典产
碳化物散布极平均,耐磨损,高韧性,易加工,热责罚尺寸稳固.用于冲头,深拉伸模,钻模,铣刀和剪切刀片等种种龟龄命之切削对象。
P0——个别请求的巨细塑胶模具。美国产
可电蚀操纵.出厂状况预硬HB70-，淬火硬度HRC5。
——高请求的巨细塑胶模具。瑞典产
特为电蚀操纵.出厂状况预硬HB90-，淬火硬度HRC5。
Nak80——高镜面,高精度塑胶模具。日本大同株式产
出厂状况预硬HB-，淬火硬度HRC5。
S——防侵蚀及需镜面抛光塑胶模具。瑞典产
出厂状况预硬HB＜15，淬火硬度HRC5。
H13——普遍罕用压铸模
用于铝，锌，镁及合金压铸，热冲压模，铝挤压模。
SKD61——高等压铸模。日今日立株式产
经电碴重溶技艺，在利用寿命上比H13有显然的提升。热冲压模，铝挤压模。
——高等压铸模。瑞典产
热冲压模，铝挤压模。
FDAC——增加了硫强化其易削性，出厂预硬硬度-4HRC
可直接实行刻雕加工，不必淬火，回火责罚。用于少量量模，容易模，种种树脂成品，滑动零部件，交期短的模具零件，拉链模，眼镜框模。
钢材分量打算法子
角钢：每米分量=0.*（边宽+边宽-边厚）*边厚
圆钢：每米分量=0.*直径*直径(罗纹钢和圆钢类似）扁钢：每米分量=0.*厚度*边宽管材：每米分量=0.*壁厚*（外径-壁厚）板材：每米分量=7.85*厚度*宽度
黄铜管：每米分量=0.*壁厚*（外径-壁厚）紫铜管：每米分量=0.*壁厚*（外径-壁厚)铝斑纹板：每平方米分量=.96*厚度有色金属比重：紫铜板8.9黄铜板8.5锌板7.铅板11.37有色金属板材的打算公式为：每平方米分量=比重*厚度
种种规格的罗纹钢的分量怎么打算,是不是有个准则?是几何?
0.是圆10钢筋每米分量。钢筋分量与直径（半径）的平方成正比。G/m=0.*D*D/
每米的分量(Kg)＝钢筋的直径(mm)×钢筋的直径(mm)×0.
原本记着建立工程罕用的钢筋分量也很简明:Φ6＝0.kg,Φ6.5＝0.6kg,Φ8＝0.kg,Φ10＝0.kg,Φ1＝0.kg,Φ14＝1.1kg,Φ16＝1.58kg,Φ18＝.0kg,Φ4＝.47kg,Φ＝.98kg,Φ5＝3.85kg,Φ8＝4.kg.....
Φ1(含1)下列和Φ8(含8)的钢筋个别少量点后取三位数，Φ14至Φ5钢筋个别少量点后取二位数:
Φ6=0.kgΦ8=0.kgΦ10=0.kgΦ1=0.kgΦ14=1.1kgΦ16=1.58kgΦ18=kgΦ0=.47kgΦ=3kgΦ5=3.86kg
Φ8=4.83kg
Φ3=6.31kg
Φ36=7.99kg
Φ40=9.87kg
钢材理论分量打算简式
扁钢、钢板、钢带W＝0.×宽×厚
方钢W＝0.×边长
圆钢、线材、钢丝W＝0.×直径
钢管W＝0.×壁厚（外径--壁厚）
等边角钢W＝0.×边厚（边宽--边厚）
不等边角钢W＝0.×边厚(长边宽+短边宽--边厚)
工字钢W＝0.×腰厚[高+f（腿宽-腰厚）]
槽钢W＝0.×腰厚[高+e（腿宽-腰厚）]
备注：
1、角钢、工字钢和槽钢的确切打算公式很繁，表列简式用于打算类似值。
、f值：个别型号及带a的为3.34，带b的为.65，带c的为.6。
3、e值：个别型号及带a的为3.6，带b的为.44，带c的为.4。
4、各长度单元均为毫米
钢材分量
1.钢材的理论分量
钢材的理论分量是按钢材的公称尺寸和密度（已往称为比重）打算得出的分量称之为理论分量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸容许差池有直接瓜葛。由于钢材在创造流程中的容许差池，是以用公式打算的理论分量与本质分量有必定相差，是以只做为预算时的参考。
.钢材的本质分量
钢材本质分量是指钢材以本质称量（过磅）所得的分量，称之为本质分量。本质分量要比理论分量确切。
3.钢材分量的打算法子
（1）毛重是“毛重”的对称，是钢材自身和包装材料共计的总分量。输送企业打算运脚时按毛重打算。但钢材购销中是按毛重打算。
（）毛重是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料分量后的分量，即本质分量，称之为毛重。在钢材购销中个别按毛重打算。
（3）皮重钢材包装材料的分量，称之为皮重。
（4）分量吨按钢材毛重打算运脚时利用的分量单元。其法定计量单元为吨（0kg），再有长吨（英制分量单元.16kg）、短吨（美制分量单元.18kg）。
（5）计费分量亦称“计费吨”或“运脚吨”。输送部门收取运脚的钢材分量。不同的输送方法，有不同的打算准则和法子。如铁路整车输送，个别以所利用的货车记号载重做为计费分量。公路输送则是连合车辆的载重吨位收取运脚。铁路、公路的零担，则以毛重几多千克为最少计费分量，不够时进整。
钢材理论分量打算
钢材理论分量打算的计量单元为千克(kg)。其基础公式为：W(分量，kg)=F(断面积mm)×L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/0
钢的密度为：7.85g/cm3，种种钢材理论分量打算公式下列：
称号(单元)
打算公式
标记意义
打算举例
圆钢盘条（kg/m）
W=0.×d×d
d=直径mm
直径mm的圆钢，求每m分量。
每m分量=0.×=61.65kg
罗纹钢（kg/m）
W=0.×d×d
d=断面直径mm
断面直径为1mm的罗纹钢，求每m分量。
每m分量=0.×1=0.89kg
方钢（kg/m）
W=0.×a×a
a=边宽mm
边宽0mm的方钢，求每m分量。
每m分量=0.×0=3.14kg
扁钢（kg/m）
W=0.×b×d
b=边宽mm
d=厚mm
边宽40mm，厚5mm的扁钢，求每m分量。
每m分量=0.×40×5=1.57kg
六角钢（kg/m）
W=0.×s×s
s=对边间隔mm
对边间隔50mm的六角钢，求每m分量。
每m分量=0.×50=17kg
八角钢（kg/m）
W=0.×s×s
s=对边间隔mm
对边间隔80mm的八角钢，求每m分量。
每m分量=0.×80=41.6kg
等边角钢（kg/m）
=0.×[d（b–d）+0.15（R–r）]
b=边宽
d=边厚
R=内弧半径
r=端弧半径
求0mm×4mm等边角钢的每m分量。
从冶金产物目录中查出4mm×0mm等边角钢的R为3.5，r为1.，则每m分量=0.×[4×（×0–4）+0.15×（3.5–×1.）]=1.15kg
不等边角钢（kg/m）
W=0.×[d（B+b–d）+0.15（R–r）]
B=长边宽
b=短边宽
d=边厚
R=内弧半径
r=端弧半径
求30mm×0mm×4mm不等边角钢的每m分量。
从冶金产物目录中查出30×0×4不等边角钢的R为3.5，r为1.，则每m分量=0.×[4×（30+0–4）+0.15×（3.5–×1.）]=1.46kg
槽钢（kg/m）
钢（kg/m）
W=0.×[hd+t（b–d）+0.（R–r）]
h=高
b=腿长
d=腰厚
t=平衡腿厚
R=内弧半径
r=端弧半径
求80mm×43mm×5mm的槽钢的每m分量。
从冶金产物目录中查出该槽钢t为8，R为8，r为4，
则每m分量=0.×[80×5+×8×（43–5）+0.×（8–4）]=8.04kg
工字钢（kg/m）
W=0.×[hd+t（b–d）+0.（R–r）]
h=高
b=腿长
d=腰厚
t=平衡腿厚
R=内弧半径
r=端弧半径
求50mm×mm×10mm的工字钢每m分量。
从金属材料手册中查出该工字钢t为13，R为10，r为5，
则每m分量=0.×[50×10+×13×（–10）+0.×（10–5）]=4.03kg
钢板（kg/m）
W=7.85×d
d=厚
厚度4mm的钢板，求每m分量。
每m分量=7.85×4=31.4kg
钢管（包含无缝钢管及焊接钢管）kg/m
W=0.×S（D–S）
D=外径
S=壁厚
外径为60mm壁厚4mm的无缝钢管，求每m分量。
每m分量=0.×4×（60–4）=5.5kg
-End-
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