电动车是否需要特殊的维修程序？
由于其动力总成的简单性，电动汽车相对于带有燃油发动机的车辆几乎不需要维护。更换电池组和电动机是一项昂贵的工作，需要在关闭或关闭两个功能均失败的情况下具备专业知识。幸运的是，这些动力总成零件可以持续数年和数万英里。另外，电动汽车制造商通常会在这些项目上提供长期保修，这证明了电动汽车动力总成的固有可靠性和性能（更不用说，对消费者而言，这是另外的考虑）。
典型电动汽车的日常维护程序如何？
制动器：由于电动汽车具有再生制动功能（依靠电动马达的阻力来使车辆减速，就像汽油动力车辆中的发动机制动一样），因此制动器的磨损要比严格依赖于此的车辆低摩擦制动器。Vs的还有摩擦制动器，虽然和制动液和各个部件，如衬垫和转子，最终将需要更换，无论是由于年龄或磨损。
动力总成：电动汽车的直接驱动或多速变速器可能需要在车辆拥有过程中进行换油。请查阅您的用户手册，以确定为您的特定电动汽车完成该服务的建议间隔。
冷却：为了防止关键电气部件过热，大多数电动汽车使用冷却剂或制冷剂来冷却充电器，逆变器和电池组等。但是，要保持冷却系统的效率，可能需要不经常冲刷冷却液或（对于A/C）补充制冷剂。请查阅您的用户手册，以确定为您的特定电动汽车完成该服务的建议间隔。
轮胎：与配备燃油发动机的汽车一样，电动汽车要求轮胎每行驶5,-10,英里旋转一次。同样，请遵循制造商的建议，尤其是对于使用定向橡胶或交错的前/后轮胎尺寸的车辆。而且，需要明确的是，电动汽车的轮胎也会磨损，就像您在常规加油站中的轮胎一样。
延长电动汽车电池寿命的最佳方法是什么？
就像用内燃机驱动汽车或卡车的机械钻头一样，电动汽车的电动马达和电池组也会随着时间而退化。也就是说，车主可以采取许多措施来延长其电动汽车珍贵电池组的使用寿命。我们在下面概述了一些：
避免极端温度：极高的温度和极低的温度都会对电池性能产生负面影响。尽管如此，制造商通常会在车辆开发过程中考虑这种极端温度，并且大多数电动汽车提供足够的辅助冷却和加热选项，以确保电池组温度保持在可承受的水平。
避免定期对电池完全充满电和耗尽电池：将EV充满电并耗尽电量可能会损坏电池组。幸运的是，许多电动汽车制造商禁止全容量充电，以限制电池退化。
避免定期使用快速充电器：快速充电的“快速充电器”比2级充电器等典型的较慢的充电方法更快地降解电池组。