德国汽车尾气排放的文件证实，新的KTMSuperDukeRR已经在路上，为了增加了更高端的版本加入更加强大的双R车型。
最近几个月来，国外一直在谣传超级公爵的双R版本，因为KTM尚未宣布年超级公爵双R版本的任何消息，一直无法证实此事。但是最近德国的排放数据提供了其存在的第一个证据，我们可以预料到，KTM不久将宣布新的超级公爵车型。
新的SuperDukeRR和SuperDukeR将进行一些发动机更新，以满足欧洲5标准，同时保持与年型号相同的匹马力输出功率。
排放文件列出了SuperDukeRR和SuperDukeR，声称的最大功率输出相同，为kW（hp）。这与目前的SuperDukeR的峰值功率要求相同，但排放水平符合欧5要求。有趣的是，尽管具有相同的功率输出，但SuperDukeRR产生的一氧化碳比SuperDukeR略多，但碳氢化合物和氮氧化物也更少，这表明发动机或排气系统存在差异，但差异不大。
假设动力总成非常相似，我们可以假设SuperDukeRR将在SuperDukeR的其他位置进行一些升级。将悬架升级到WPApexPro设置是显而易见的变化。我们可以期望使用各种碳纤维钻头和锻造轮毂减轻重量。
超级公爵RR不会是唯一即将推出的新车，德国的排放数据还包括新的Duke（sans-R）。Duke的额定功率为85kW（hp），与DukeR的hp相比有所减少，它还将产生功率降低的DukeL车型，以满足欧洲许可证的限制。
当然，这的确提出了一个问题，即这对尚未发布版本的Duke意味着什么，实际上已经是DukeR的低规格版本，因此新的基本型号可能标志着Duke的终结。事实上，之前印度也报道过此事。
通常情况下，KTM会在秋季最大的摩托车展之一上发布SuperDukeRR，但是疫情让一切都变得不是那么确定，因此我们可能会在明年初期看到正式的公告。