电阻点焊工艺介绍
电阻点焊技术是目前汽车白车身零部件连接的主要焊接工艺，汽车白车身一般由-个薄板冲压焊接而成，其中电阻点焊数量多达0-个，
电阻点焊具有低能耗、低成本、高质量、高效率、且便于实现自动化、使用方便等特点。无耗材，无需焊条、焊丝和焊药等；焊接过程耗热小，无烟尘等有害物质，无刺眼的光污染，工作电压只有几个伏特，是一种安全、经济、高效、可靠、无污染的环保型焊接方法。
电阻点焊主要采用双面单点焊接、双面双点焊接、单面单点焊接、单面多点焊接、双面多点焊接等焊接方式。其焊点大小和强度主要受电极直径、焊接电流和焊接时问、电极压力、电流分流等因素的影响。
在汽车钣金工作过程中，对于如何去除电阻点焊焊点，想必您也知道如何去除吧，好了，今天课程就讲到这里吧，同学们，下课！
什么？？？纳尼？？？好吧，这篇文章比较适合刚入汽车行业的学徒，不过，也希望钣喷大咖分享您的经验哈。
方式一：钻除（针对结构件，而非外板件）
钻除又分为直接钻穿（貌似在汽车维修过程中钻穿的可能性很小）和不伤底板钻除两种形式，一般来说，不伤底板钻除被认为是最好的钻除方式。另外，在去除焊点时注意不能戴棉纱手套。
01:41电阻点焊焊点去除钻行程距离可以调节，避免伤及底板细节描写而焊点去除钻头价格昂贵，一根起去除焊点时，往往需要切削油配合方式二：打磨（针对外板件，更针对结构件，药效更好）
打磨是使用高转数砂轮机对焊点进行打磨，打磨达到一定程度后，再利用簪子将焊点剔除，打磨需要购买强有力的打磨材料，而打磨材料好，效果才好。很多经销店都没有采用这种方法对焊点进行去除，是因为工具设备的问题。（如果有，设备也不好用？）
研磨材料研磨工具优点
更好的技术控制舒适性
–控制：对底钣件更少的破坏
–舒适性：更容易使用，相比钻孔更少施力
节省花费
–一条使用率与一根钻头类似的M砂带的价格比一根钻头便宜许多（特别是针对高强度钢板的特种钻头）
节省时间
–整体去除焊点时间比钻头至少快25%的效率
–更换一条砂带比磨锋利一根钻头要快许多
–在一些难接触的部位区域（例如车顶），砂带总是更有效，更快。
方式三：铣刀（适合外板件的电阻点焊去除，价格不便宜，效果好）
铣刀的价格也不便宜，但是效果很好，也很方便，适合外板件焊点去除
方式四：气动錾子（无敌状态）
采用不伤底材的形式去除焊点，在钻除或打磨时如不能彻底将板件分离，还需要使用錾子才能完成。錾子的顶部一般呈扁平状，在分离板件时不会造成板件的二次损坏。注意在使用錾子时，要对多个部位嵌入敲打，进行板件分离时，切勿伤及底板。
只见他使用气动簪子，排山倒海之势，上下五初二，那焊点一个个沉浮，自动崩开，老王心里窃喜，还是这家伙好用。猛然间，一回头，看见大家都在门口抽烟呢，一问为啥？众人语：耳朵快被震聋了……
哈哈哈哈哈，使用气动簪子，注意安全防护，尤其是耳朵的防护。
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