“突突突……”“铛铛铛……”等机械运转声、金属碰撞声在太原北车辆段太北检修车间预修库内此起彼伏，放眼望去，一副热火朝天的画面映入眼帘。
“老贾，今天的2辆平板车要全车更换木地板，时间紧，任务重，11点前必须拿下。”工长李静林交待道。“放心吧，工长，保证完成任务。”正在车上拆卸腐蚀地板的贾建敏应声答道。
今年46岁的贾建敏，从事车辆检修工作已有26个年头，别看他身高1米83，体重90公斤，但干起活来却很细致，从部队复员后他将吃苦耐劳的好作风带到了岗位上，先后考取了氧气乙炔、车辆钳工、电焊工等技能资质和叉车、电瓶车、天车等操作证件，大伙都说他有“两把刷子”。
贾建敏所在的预修班主要职责是对破损程度大的车辆车体部分进行预修，而平板车在各型车辆检修中最耗时耗力，根据段修规程，车辆木地板损坏腐蚀过限后需全部更换，更换一辆车需用长mm、宽mm、厚60mm的木板62块，贾建敏主动请缨承担起这项工作。
“铺上新木板后，需要在木板上钻孔用螺栓固定在车辆底部角钢上，由于木板将角钢孔遮盖，必须提前在木板上划线、定位，保证上下孔重叠垂直，如果打不准，极易把木地板打成‘马蜂窝’，从而影响车辆质量，也为运输安全埋下隐患。”贾建敏一边用钢板尺测量，一边介绍着。
划完线后贾建敏又复核了一遍，拿起风钻，弯腰曲腿双手紧握十字钻柄，伴随着“呜呜”的风钻声，木屑打着卷顺着麻花钻的螺旋槽飞了出来，钻孔精准的和下面角钢孔重叠，一旁的工友迅速将螺栓插入、紧固。
经过2个多小时的努力，2辆平板车木地板全部更换完成，木板上近个孔更是一次性全部钻通。看似简单的工作，贾建敏却付出了很多努力，他不仅在业余时间自学《钳工识图》《机械工人切削手册》等书籍，还主动前往机加工班组向老师傅们请教，自己总结出“下时直、打时稳、通时轻”的打孔技巧和“硬度低，角度小；硬度高，角度大；薄材质，用三尖”的钻头刃磨技巧。
“老贾手提肩扛的体力活不在话下，打孔、电焊等精细活也手到擒来，货运增量以来，检修任务加大，他总是冲在最前面，班组里就需要这样什么都能干而且还能干好的‘金刚钻’。”工友对贾建敏这样评价道。
中国交通广播：高雅
通讯员：郭泽文、马永春
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱