领克的邮箱材质均为工程塑料，竞品车辆为铁质，铁质油箱体由铁材质构成，更易导热更易受到腐蚀，极端环境下，油箱有产生和储存静电的风险，而领克油箱采用的工程塑料即聚乙烯材质，能有效的防渗漏抗静电更加的安全。
领克B柱材质热成型，其他为高强度，高强度钢的抗拉升强度约MPA，而领克采用的热成型钢抗拉升强度高达MPA,是高强度钢的3-4倍。车辆的B柱相当于房屋的主梁，尤其是受到侧面撞击时，B柱就是生命的保护伞，通过小强实验室台钻测试，高强度钢5.73秒被钻穿，热成型钢29.6秒被钻穿（钻头被损坏），从数据结果明显可以看出，两个钢材不是一个强度等级，领克带给你是军事级钢的安全防护。
领克防撞钢梁及吸能盒材质为铝合金，其他为铁材质，车辆发生正面碰撞时，防撞钢梁及吸能盒能有效的抵抗撞击并吸收撞击力（吸能效果尤为重要）。领克采用的铝合金材质对比铁材质，质量更轻，吸能效果更好，尤其是吸能盒，铝合金的吸能效果要远胜于铁材质
领克车门铰链是高强度型钢铰链，竞品是冲压件铰链，冲压件铰链分为单片冲压件（25元/个）、双片冲压件（40元/个），领克采用的高强度型钢铰链（元/个），铰链是车门开关的重要机构，在发生较大事故时，如果铰链强度不够，就会严重变型，车门就不容易打开，关键时刻就会阻碍逃生。
领克车门是一体式冲压车门，竞品是焊接车门，焊接的车门是由上下两部分焊接拼装，而领克一体式冲压车门是由一块钢板直接冲压而成，更美观安全系数更高。虽然在成本上，一扇一体冲压车门比焊接车门高元，整车高元，但车门是车辆侧面防护最薄弱环节，用更高的标准来做防护是完全由必要的。
领克后排座椅是后排座椅钢板，竞品是硬纸板，后排座椅钢板是保证后排乘客安全的重要屏障，如没有后排座椅钢板，当车辆高速追尾时，强大的撞击力会挤压后备箱空间，后备箱内坚硬物品就会戳穿后排座椅，伤害后排乘客，用硬纸板代替钢板的车企，是在拿乘客的生命开玩笑