9月15日
跟着末了一根桩基灌输实行
中铁大桥局承建的
寰宇首个内河大直径群桩底子——
巢马城际铁路马鞍猴子铁两用长江大桥
主桥根直径4米的
桩基动工一块实行
大桥创下的寰宇之最
●主桥跨度：
为落实长江大维护请求，淘汰桥梁建筑对防洪、生态处境和长江航道的影响，大桥采纳三塔两主跨计算，单跨为米，是寰宇首坐公里级三塔公铁两用斜拉桥。
与大桥跨度相般配的，尚有超大范围、超高塔、超大直径钻孔桩等组合体，大桥建成后将创下多项寰宇之最。
●主塔高度：
大桥中塔塔高.6米，相当于层楼高，为寰宇最高桥塔；
●承台面积：
承台长89.2米、宽54.7米，其平面面积近平方米，相当于8个准则篮球场，为寰宇最大范围桥梁桩底子；
●钢梁长度：
钢梁全长米，为寰宇最长联钢桁梁
平安＋优良＋高效
为了平安、优良、高效地建好大桥，项目部创立了攻关小组，在桩基动工进程中，经过优化动工计划；更换动工设备，坚固提钻进程中钻头内泥浆主动冲洗钻头效用，灵验擢升钻进效率；“旋挖+回旋”组合钻成孔；擢升混凝土产能并革新混凝土灌输方法等一系陈列措，发明了国内超大孔径动工的新记载，仅用不到7个月便实行了大桥主塔的桩基动工，大大加速了主桥桩基动工进度。
项目链接
巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥起自和县，经江心洲中段，抵达当涂县。大桥表层为双向六车道都会快捷路，计算时速80公里；基层为四线铁路，此中两线为城际铁路，计算时速公里，别的两线为预留铁路，计算时速公里。
巢马城际铁路是国度“八纵八横”高铁网沪汉蓉快捷通道合肥至上海间的首要构成部份，也是安徽省首条省市共建的城际铁路项目。其北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山与省汇合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角都会的高铁新通道，对进一步完满地域高速铁路网布局，擢升通道输送本领，推进长三角一体化进展、长江经济带进展兵法具备首要意义。
文字：刘佩娅高谦君
图片：张卫东视频：武汉桥梁传媒有限公司预览时标签不成点收录于合集#个