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ldquo砍岩能手rdquoZR

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近日,中联重科ZRG助力三渡水大桥工程正式开工。对于桥梁、高架铁路等工况,ZRG显然是第一选择,它的操控性能好、智能化程度高、转场机动灵活、用途广又低碳环保,动力强的同时具有超大直径重型回转支承、低重心设计,扎实又可靠。

据介绍,此项目位于湖南省永州至新宁清江桥高速公路连接永州市区、东安县和新宁县,规划路线走廊整体呈东南西北走向,东起永零高速,西至白新高速公路和新新高速,横跨东安县和新宁县。定测路线全长64.km.主要经过东安县和新宁县。三渡水大桥位于第3标段,3标段起点位于K32+=第2标段终点K32+,终点K47+在新宁县一渡水镇一渡水村顺接第4标段起点。作为唯一的一座主跨超过m的刚构桥,本项目是第3标段的控制性工程。

中联重科ZRG

据了解,此项目桩径为2米,桩深25.8米,目前分2级钻进,地层0—4.5米回填土,4米以下中风化灰质泥岩,硬度79.5mpa,目前的钻进效率是70cm/h,1.5米筒钻,钻头直径1.5米,钻齿24个,筒高2米。

该工程的主要难点在于在需要持续砍硬岩作业,对于设备的持续钻进能力与稳定性有较高的要求。中联重科ZRG,其扭矩为kN.m,搭载新一代大功率发动机,动力强、排放少、油耗低,搭配大排量动力头马达、大流量泵阀,性能澎湃,动力强劲,可以长时间地砍岩作业。如果设备晃动幅度大,将不止影响钻进能力,也会影响设备的使用寿命与故障率。本次选用的ZRG采用了大截面桅杆、高强度双动臂、加强型转台,超大直径重型回转支承,具备低重心设计,使得施工晃动小、稳定性高,完美契合本项目的施工需求。(以下视频为四川马尔康施工案例)。扫码


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