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电动+未来豪华
一汽大众奥迪Q4e-tron
A8Lhorch创始人版
这次广州车展上，一汽大众奥迪带来了29种车型，其中Q4e-tron在中国首发，不久前登场的A8Lhorch的创始人版迎来了车展的首发。
本次中国首个奥迪Q4e-tron是基于MEB纯电平台而构筑的，通过短前悬垂、长轴距离、“驾驶舱前移动”、突出quattro特征的圆拱等正德系设计，带来了视觉张力的审美效果。
同时，奥迪Q4e-tron充分发挥了MEB平台高度集成化的系统优势，将A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李舱空间、C级SUV的车内空间一体化，成为奥迪首款应用了“ABC”空间概念的车型进一步更新了电动时代的轴距离定义。
该车最大续航距离km，配备有数字化智能座椅和奥迪目前所有产品中显示面积最大的11.6英寸MMI触摸屏等科技装备，这个纯电车型将于明年上半年正式开始预售。
作为奥迪品牌首款D+级旗舰车型的新型奥迪A8Lhorch的创始人版，这是一款无愧于这次广州车展的战壕车。
该车在A8的基础上，车体的轴距离变长mm，车体变长mm，带来了超过D级车的空间和舒适的享受，更配备了Audiconnect的联合系统，奥迪数字虚拟座椅结合全触摸MMI操作系统等智能交互配置，使科学技术贯穿整个乘坐空间，A8Lhorch的创始者版有专用3种配色方案的双色车身设计，给人尊贵的感觉，这辆车明年4月开始预售。
唯美流线
珍妮西斯纯电GV70
纯电GV70是珍妮赛斯品牌4月进军中国以来，在中国市场上排名第二的世界首个纯电车种类。
新车采用了更新后的设计概念，采用了封闭设计象征性的“勇者标志”的宽网格，通过“至高钻头”菱形矩阵的排列，将充电口无形地巧妙地隐藏具有将宽敞简洁的尾部造型和无排气管设计相结合的现代感。
内饰是这辆车的另一亮点，以“保留白色之美”的内饰设计理念为灵感，选择了天然可回收的材质。
提供了包括羊毛织物和环保尼龙材质地毯在内的白绿色两种颜色的内饰选择，所有控制面板都是触摸式的，非常科学技术和便利。
作为纯电车种类，纯电版GV70搭载双马达和全时四驱（AWD）系统，单马达的最大输出功率为千瓦，峰值扭矩为牛。
在Boost模式下，可输出千瓦的最大输出功率和牛的峰值扭矩，公里的加速只需4.5秒，另外，作为品牌旗下首次搭载e-Terrain地形模型的SUV车型，纯电GV70可以实现一定的越野性能。
在续航方面CLTC的状况下，其续航距离超过了公里，在快速充电模式下，充电功率达到千瓦，电力只需10到分钟，V2L（VehicletoLoad）搭载逆充电功能，最大输出功率3.6千瓦，可以给车外的电器充电。
另外，在纯电GV70中，根据运转状况，可以自动连接或切断马达和驱动轴，如车速和运转模式，可以在后驱和四驱模式下自动切换，将不必要的动力损失抑制到最小限度可以更有效地运行马达。
路线+街道=充分享受
保时捷卡ymanGT4RSClubsport
CayenneTurboGT
不期待GT3到来的豪人们，现在正在做出更好的选择，这是保时捷卡ymanGT4RS，正如熟悉保时捷的粉丝都知道的那样，RS代表着赛车运动（Rennsport）。
CanymanGT4RS成为家家庭的新旗舰，从GT3系列的自然吸气水平对置6缸引擎输出只最大马力，以转爆发米的最大扭矩，7速保PDK变速器组合，“破百”时间3.4秒，最高车速公里/小时。
新车也采用了很多轻量化的材质，重量只不过是公斤，来自RS车型专用减震器可调整的底盘、标准装备的桶型座椅和GT赛车RSR尾翼，可选择威斯阿哈姆组件，进一步强化识别度和运行动态。
在这次广州车展上，保时捷作为卡ymanGT4RS的赛车版本在卡ymanGT4RSClubsport登场。
由于优化的吸气系统，新的赛车可以在转时产生牛的最大扭矩，因为发动机的可利用旋转数区间很大，所以专业的赛车手和业余的司机可以简单地控制，优化后的底盘和空气动力学进一步改善了车体控制，白鸟的首尾翼现在搭载了长度为20毫米的上翻旗，调整范围也增加了2个阶段。
根据官方信息，卡ymanGT4RSClubsport的认证确保了车辆出厂后，在不进行改装的情况下，可以参加世界各地的SRO系列，两种不同的排气系统可以更满足新的赛车在噪声限制更严格的路线上进行比赛，随着保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司的成立，新赛车将在上海嘉定综合保税区交付给客户。
GT4的旁边是保时捷的大型运动SUV性能旗舰——新的CayenneTurboGT。
其最大的特征是，搭载当前家庭最强的4.0升V8双涡轮增压发动机、更迅速的8速TiptonicS变速箱和保时捷牵引力管理系统（PTM），向分动箱提供追加的水冷系统。
因此，新卡yenneTurboGT可以输出头最大马力和牛大米最大扭矩，“百破”时间为3.3秒，最高车速达到公里/小时，新车还配备有中央排气尾管专用的钛合金运动排气系统，重量轻，耐热性特别高。
在外观方面，新车采用碳纤维元素和一系列GT特色设计，内部装修的话，中心控制台、座椅、门板都是Alcantara材质，许多GT特色的细节充分强调了其体育风格、豪华感和专属身份。
牧马人皮卡版
圣斗士先行版
继指挥官新发售后，Jeep又带来了新的进口车型，角斗士带来了先行版，将于明年年初公布国内价格。
被定位为“全地形皮卡”的角斗士最大的2点来自牧马人，也被认为是牧马人的皮卡版本，所以这次在广州车展上展出的角斗士先行版是同级别罕见的开放版。
作为皮卡来说，角斗士的实用性比牧马人更强，特别是在装载能力方面，车尾快门角度可以进行3级调整，载重公斤，车内还设有屋顶的行李架、座位下的可分体锁的储物柜等丰富的隐藏式储物柜空间，动力系统采用PentastarV6发动机和切耶夫8AT变速器的组合，保证了可靠性。
在越野性能方面，作为Jeep，角斗士带来了同级别皮卡车型更强的全路况能力，其非负荷式车身结构、新升级的Dana44M/前后轴、40接近角/25脱离角/18通过角以及Selec-Trac专业智能四驱组合，低速2.72倍扭矩放大，这些专业级的配置足以使角斗不畏惧前方的困难道路状况。
极好的回顾
海川品车已经入住了以下平台。