钻头长ldquo眼rdquo地下

　　8月24日，吐哈油田宣布：重点井马58-2H井应用轨迹监测调整技术顺利完钻，钻井深米，水平段长.52米，刷新吐哈水平井最长水平段纪录。近年来，吐哈油田致力于研发钻井提速专利技术，自主研发3款防卡PDC钻头与长寿命螺杆，18口示范井平均钻井周期缩短三分之一，米以上复杂深探井机械钻速提高一半。

　　研发专利：定点清除障碍

　　吐哈油田研究的可破碎井壁落物PDC、随钻井壁修复器等安全提速工具、减摩降阻工具、可视化工程地质导向技术累计应用50余井次，施工成功率%。

　　三塘湖油田长段水平井钻进过程中，长期存在因托压严重而制约提速效果的难题。吐哈油田投入主要科研力量开展新型钻井液润滑剂攻关研发。通过反复的室内配方改进调整和试验完善，研制成功WR-1新型钻井液润滑剂，改进了弱凝胶钻井液体系润滑性能，解决了长水平段钻井中托压严重影响钻压有效传递的瓶颈难题。湖H井用WR-1新型钻井液润滑剂，钻井周期缩短40%，米长水平段施工顺利，油层钻遇率%。

　　钻头装“眼睛”：千米地下行走

　　水平井能提高开发产量，吐哈稠油油层薄，如果用水平井打井面临一个巨大难题——打不好就打穿了油层，最终前功尽弃。

　　年，吐哈油田研发超薄油层水平井轨迹控制技术，利用地质导向仪器，通过实测两点油层边界位置，建立长方体油层模型，从而为定向钻井提供直观的参数，让钻头在千米地下“看着”地层穿行，哪里有油就往哪里钻。这一技术让英H2井钻头在2米厚的超薄油层里穿行米，创国内最好水平。

　　今年，吐哈部署的胜北H井，油层厚度不足2.5米且分布不均。在这么薄的储层钻进，即便是钻头倾斜只有1度，钻进30米后偏差就会超过2米。现场技术人员运用超薄油层轨迹控制方法，采用密集测量、提前预判措施，克服了垂深可控范围小、轨迹控制要求严格等多重困难，做到早预判早调整。技术人员根据实钻对比情况，适时调整井眼行进轨迹，米水平段用时8天，水垂比达到0.64。

　　胜北H井完钻井深米，水平段在不足2.5米厚的油层中穿行米，油层钻遇率91%，创造了油田薄油层水平井最长水平段、最高钻遇率和水平段单趟钻进尺最长等多项纪录。

　　对症下药：医治疑难杂症

　　吐哈北部山前带及斜坡区、火焰山中央隆起带、三塘湖深层火山岩等复杂地层的提速一直是油田开发面临的“老大难”。火山岩油藏是世界性开发难题，条33井是位于三塘湖盆地条湖凹陷条中构造的一口重点深探井，中上部为砾石发育、中下部地层承压能力差、煤系地层发育和深层火山岩可钻性差，吐哈开展专项攻关研究，编制合理提速方案。为达到预期提速目标，技术人员在实际工作中应用高效控斜技术、集成高效破岩技术和安全钻井技术，实现了防塌防漏和优快钻井，创造了火山岩钻速第一的好成绩。

　　重点预探井连西2井更是实现了钻井提速、储层保护、优质井筒与良好井身质量的统一，机械钻速提高.5%，钻井周期缩短73.7%。创该区块最快钻井纪录，该井二开裸眼段长米，创造了吐哈油田最长裸眼段新纪录。

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